Tesla понад рік анонсувала появу “доступніших” автомобілів, і вони нарешті з’явилися в жовтні минулого року: спрощені версії Model Y та Model 3 стартували від $39,990 та $36,990 відповідно. Однак, згідно з даними першого кварталу, нові моделі суттєво не впливають на загальні продажі компанії.
Tesla повідомила в четвер, що поставила 358 023 електромобілів у світі за перші три місяці року, що нижче за очікування аналітиків на рівні близько 368 000. Компанія також виробила значно більше, ніж продала: підсумковий обсяг виробництва склав 408 386.
Це означає, що в першому кварталі цього року Tesla поставила лише на 6% більше автомобілів, ніж у першому кварталі 2025 року, який став найгіршим кварталом компанії за кілька років. На показники першого кварталу 2025 року також вплинуло те, що компанія на кілька тижнів зупиняла виробничі лінії для заміни обладнання, тому показники першого кварталу 2026 року, ймовірно, не є суттєвим покращенням.
Ці цифри продажів вражають для компанії, яка колись обіцяла зростання продажів електромобілів на 50% щороку. І слабкий перший квартал означає, що Tesla тепер ризикує зіткнутися зі зниженням загальних продажів третій рік поспіль — у той час, коли її прибутки також падають.
Tesla — не єдина компанія, яка намагається збільшити продажі електромобілів, особливо в США. Традиційні автовиробники відмовилися від своїх колись грандіозних планів і амбіцій щодо нових електромобілів, а в деяких випадках — повністю їх скасували. Новачки теж мають труднощі. Rivian оголосила в четвер вранці, що поставила трохи більше 10 000 автомобілів у першому кварталі — приблизно стільки ж, скільки компанія, здається, звітує щокварталу.
Rivian має нову модель на підході: незабаром компанія почне постачати дешевший позашляховик R2, який має підвищити продажі. Компанія розраховує на величезний успіх R2 з самого старту, незважаючи на те, що найдешевша версія з’явиться лише наприкінці 2027 року.
У Tesla немає готової нової масової моделі. Компанія працювала над набагато дешевшим електромобілем, ціна якого очікувалася на рівні близько $25 000. Але генеральний директор Ілон Маск скасував проєкт на користь повної концентрації на “CyberCab”. Замість цього автомобіля за $25 000 Маск доручив Tesla розробити спрощені Model Y та Model 3.
Єдиною справді новою моделлю, яку Tesla випустила за останні кілька років, є Cybertruck. Хоча він продається краще за більшість інших повністю електричних пікапів, він став повним провалом з точки зору очікувань Tesla та Маска щодо цього сталевого електромобіля. У першому кварталі цього року Tesla продала лише 16 130 “інших моделей”, що включають Cybertruck, а також зняті з виробництва Model S та Model X.
Залишити відповідь