Космічна компанія Джеффа Безоса Blue Origin вперше успішно використала багаторазову ракету New Glenn у неділю, але провалила своє основне завдання: доставку телекомунікаційного супутника на орбіту для клієнта AST SpaceMobile.
AST SpaceMobile випустила заяву в неділю вдень, що верхній ступінь ракети New Glenn вивів супутник BlueBird 7 на орбіту, яка була “нижчою, ніж планувалося”. Супутник успішно відокремився від ракети та ввімкнувся, повідомила компанія, але висота занадто низька, “щоб підтримувати роботу”, і тепер його доведеться звести з орбіти — залишити згоряти в атмосфері Землі.
Вартість втрати супутника покривається страховим полісом AST SpaceMobile, за словами компанії, і є наступні супутники BlueBird, які будуть завершені приблизно за місяць. AST SpaceMobile має контракти не лише з Blue Origin, і компанія заявила, що очікує запустити ще 45 супутників у космос до кінця 2026 року.
Але це означає першу велику невдачу для програми New Glenn компанії Blue Origin, яка здійснила свій перший політ лише в січні 2025 року після понад десяти років розробки. Це була друга місія, коли New Glenn доставляла корисне навантаження клієнта в космос після запуску двох космічних апаратів, призначених для Марса, від імені NASA у листопаді минулого року. Компанія негайно не відповіла на запит про коментар.
Очевидна невдача другого ступеня New Glenn може мати ширші наслідки, ніж лише короткострокові комерційні амбіції Blue Origin. Компанія наполегливо прагне стати одним з основних постачальників послуг запуску для місій NASA Artemis на Місяць і далі. Космічне агентство — та адміністрація Трампа — тиснуть на Blue Origin і SpaceX, щоб вони змогли доставити посадкові модулі на Місяць до кінця другого терміну президента Дональда Трампа, перш ніж перейти до повернення людей на місячну поверхню.
Генеральний директор Blue Origin Дейв Лімп навіть сказав, що його компанія “зрушить небо і землю”, щоб допомогти NASA швидше повернутися на Місяць.
Blue Origin нещодавно завершила випробування першої версії власного місячного посадкового модуля, який компанія, як очікується, спробує запустити в якийсь момент цього року (без екіпажу). Минулого року Blue Origin припускала, що розглядає можливість запуску цього модуля під час третьої місії New Glenn, але зрештою вирішила запустити замість нього супутник AST SpaceMobile.
Третій запуск New Glenn, здавалося, почався добре в неділю: мегаракета злетіла о 7:35 ранку за місцевим часом з мису Канаверал, Флорида. Це був перший раз, коли Blue Origin повторно використала вже літавший прискорювач New Glenn — той самий, що літав під час другої місії New Glenn. Приблизно через 10 хвилин після зльоту прискорювач повернувся і приземлився на безпілотний корабель в океані, так само як і в листопаді минулого року. Джефф Безос навіть поділився кадрами з дрона посадки прискорювача на X, соціальній мережі, що належить його супернику Ілону Маску. (Маск привітав).
Однак приблизно через дві години після запуску Blue Origin оголосила у власному дописі, що верхній ступінь New Glenn вивів супутник AST SpaceMobile на “нештатну орбіту”. Компанія не оприлюднила жодної додаткової інформації після цього допису.
Blue Origin довго розробляла New Glenn, і це сприймалося як ознака впевненості в цьому процесі, що компанія вирішила почати запускати комерційні вантажі під час цих ранніх місій. Для порівняння, SpaceX останні кілька років літала тестовими версіями свого величезного Starship, але продовжувала використовувати макети корисного навантаження, поки відпрацьовувала недоліки ракети.
SpaceX все ж втрачала корисне навантаження на пізніших етапах програми Falcon 9. У 2015 році, під час 19-ї місії Falcon 9, ракета вибухнула в польоті і втратила цілий вантажний космічний корабель для Міжнародної космічної станції. У 2016 році Falcon 9 вибухнула на стартовому майданчику під час випробувань, що призвело до втрати інтернет-супутника для Meta.
Залишити відповідь
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.