Оскільки триваюча війна між Іраном та США спричинила значне зростання цін на бензин, DoorDash робить кроки назустріч, щоб підтримати своїх водіїв у США та Канаді.
У понеділок компанія оголосила про запуск тимчасової програми, спрямованої на зменшення фінансового навантаження на водіїв Dasher, які використовують свої автомобілі для доставок.
Програма підтримки DoorDash, яка триватиме до 26 квітня, пропонує щотижневі виплати відповідним водіям. Водії Dasher, які проїжджають щонайменше 125 миль на тиждень, можуть отримувати виплати від 5 доларів, що дасть їм змогу заощадити приблизно від 1 до 1,50 долара за галон. Ця підтримка може бути особливо важливою для водіїв у передмістях та сільській місцевості, які долають довші відстані.
Крім того, водії, які використовують дебетову картку DoorDash Crimson, отримуватимуть додатковий 10% кешбеку за покупки бензину, що дозволить їм заощадити до 1,90 долара за галон.
Пальне є однією з найбільших статей витрат для водіїв доставки. На відміну від традиційних працівників, працівники гіг-економіки самостійно покривають свої витрати, включаючи пальне, технічне обслуговування автомобіля та страховку. Згідно з опитуванням Human Rights Watch від травня 2025 року, працівники гіг-економіки в Техасі витрачали в середньому 100 доларів на тиждень на пальне, або 2,76 долара за кожну відпрацьовану годину. На момент опитування ціна бензину в Техасі становила близько 3 доларів за галон.
Тепер ситуація стала ще більш критичною. За даними AAA, середня ціна на звичайний бензин по країні зараз становить трохи менше 3,96 долара за галон. Це більш ніж на 1 долар вище, ніж місяць тому. У деяких районах ціни навіть досягли близько 4 доларів за галон.
У міру зростання цін на бензин, щотижневі витрати водіїв на пальне можуть різко зростати без будь-якого підвищення ставок оплати від платформ, на які вони працюють. У той же час попит на доставку може коливатися через зростання загальної вартості життя, тобто водії не завжди можуть розраховувати на більшу кількість замовлень, щоб компенсувати витрати. Результат: водії заробляють менше прибутку за кожну доставку, працюючи ті ж або навіть довші години. Для багатьох це перетворює роботу в гіг-економіці з гнучкого джерела доходу на фінансово нестійку роботу, змушуючи деяких водіїв скорочувати години або взагалі залишати галузь.
Програма винагород за пальне нагадує подібну програму, яку DoorDash запровадив у 2022 році, коли ціни на бензин зросли після вторгнення Росії в Україну. Того ж року Uber запровадив додаткову паливну надбавку для підтримки водіїв, а Grubhub підвищив оплату для своїх водіїв через рекордно високі ціни на бензин.
Залишається невизначеним, чи підуть інші служби доставки цього разу слідом за DoorDash.
Залишити відповідь