Volkswagen більше не вироблятиме повністю електричний ID.4 на своєму заводі в Чаттанузі, штат Теннессі, оскільки німецький автовиробник перерозподіляє свої ресурси на високоприбуткові автомобілі, такі як майбутній бензиновий позашляховик Atlas.
Компанія заявила в четвер, що клієнти в США зможуть купувати ID.4, поки не закінчаться поточні запаси. VW очікує, що запасів у США вистачить до 2027 року.
Volkswagen, разом з іншими автовиробниками традиційної школи, скоротив колись амбітні плани щодо переходу з бензинових автомобілів на акумуляторні електричні легковики, вантажівки та позашляховики. Хоча деякі електромобілі мали успіх, попит не виправдав високих очікувань автовиробників. Скасування федеральної податкової пільги в розмірі 7500 доларів минулого року ще більше знизило попит, особливо на дорожчі моделі.
Електромобілі продовжують продаватися, але чутливі до ціни споживачі звертаються або до вживаних електромобілів, або до дешевших. VW почав виробляти ID.4 середньої ціни в 2020 році з початковою ціною близько 45 000 доларів. Автомобіль отримав теплий прийом, але потім зіткнувся з труднощами, особливо з програмним забезпеченням. Однак оновлення 2023 року дало йому нове життя та підвищило продажі.
Тим не менш, загалом результати продажів були неоднозначними. Продажі VW ID.4 у 2023 році перевищили 37 000, а потім впали на 55% наступного року. У 2025 році продажі відновилися, зросли на 31% до 22 373, але не досягли рівня дворічної давнини.
У глобальному масштабі VW заявив на початку цього року, що попит на електромобілі тримається; Volkswagen повідомив у січні, що поставив близько 382 000 повністю електричних автомобілів по всьому світу в 2025 році, що на 0,2% менше. Однак, здається, цього було недостатньо, щоб зберегти ID.4.
Volkswagen заявив, що планує випускати майбутні моделі на заводі в США. Запуск абсолютно нового Atlas другого покоління для модельного року 2027 є центральним у цих зусиллях, за словами VW. Очікується, що виробництво Atlas розпочнеться цього літа, а в дилерських центрах він з’явиться восени.
Представник компанії повідомив TechCrunch, що є достатньо вакансій у сфері Atlas для переведення співробітників, які займалися виробництвом ID.4. Компанія також пропонує деяким працівникам достроковий вихід на пенсію з викупною виплатою.
Компанія, схоже, віддана ринку США, але поки що не з електромобілем. VW заявив, що вивчає нові продукти для заводу в США, які будуть розроблені спеціально для задоволення потреб американських споживачів і «відповідно до нового фокусу на високоприбуткових автомобілях». Відкидаючи корпоративну риторику, можна припустити, що це буде доступніший компактний позашляховик.
Президент і генеральний директор Volkswagen Group of America К’єлл Грунер заявив, що завод у Чаттанузі був і залишиться наріжним каменем стратегії Volkswagen у Сполучених Штатах.
VW стверджує, що також випустить майбутню версію ID.4 для північноамериканського ринку, але не надав термінів чи інших деталей. Якщо VW поверне електромобіль для американських споживачів, він, імовірно, має бути доступним за ціною.
Залишити відповідь