Waymo перебуває в Нешвіллі вже кілька місяців: спочатку здійснювало ручне керування, потім тестувало своє програмне забезпечення для самостійного водіння з людиною-оператором безпеки за кермом — усе це для підготовки до запуску сервісу роботаксі в місті. Цей день настав, зробивши Нешвілл 11-м містом, де громадськість може викликати роботаксі Waymo.
У вівторок Waymo повідомило, що відкрило свій сервіс роботаксі для публіки. Однак Waymo все ще застосовує повільний підхід. Представник Waymo Кріс Паппас розповів TechCrunch, що компанія почне запрошувати пасажирів поступово, щоб мати змогу «продумано масштабуватися, забезпечуючи послідовний і високоякісний досвід».
Спочатку Waymo працюватиме на території площею 60 квадратних миль у Нешвіллі. Паппас не повідомив точно, скільки роботаксі обслуговуватиме цю територію, зазначивши лише, що компанія має «десятки транспортних засобів» у Нешвіллі.
Запуск у Нешвіллі також відбувається з партнером. Але цього разу це не Uber — компанія з виклику таксі, яка партнерує з Waymo в Остіні, Атланті та Фініксі. Lyft є партнером Waymo в Нешвіллі, і є помітна відмінність у тому, як працюватиме сервіс у цьому місті.
У Нешвіллі пасажири спочатку викликатимуть поїздки безпосередньо через додаток Waymo. Після розширення сервісу Waymo також зробить свої самокеровані транспортні засоби доступними через додаток Lyft. Lyft заявив, що керуватиме послугами автопарку, такими як готовність транспортних засобів і технічне обслуговування, зарядна інфраструктура та робота депо, через свою дочірню компанію Flexdrive.
Це відрізняється від партнерства Waymo з Uber в Атланті та Остіні. У цих містах клієнти повинні використовувати додаток Uber у надії, що їм підберуть робота, а не водія-людину. У Нешвіллі потенційні клієнти матимуть два способи отримати поїздку на роботаксі.
Waymo застосовує змішаний підхід до операцій, партнеруючи з компаніями, які допомагають керувати автопарками та мережами виклику таксі в більшості міст, тоді як в інших, як-от Сан-Франциско, вона діє переважно самостійно. Наприклад, Avis керує загальними операціями в депо, включаючи зарядку та технічне обслуговування автомобілів Waymo, у Далласі. Moove, африканський фінтех-стартап мобільності, керує їхніми автономними транспортними засобами у Фініксі, і очікується, що робитиме те саме, коли Waymo запуститься в Лондоні.
Ці партнерства сигналізують про бажання Waymo бути постачальником технологій, а не оператором. Принаймні в довгостроковій перспективі. Наразі Waymo продовжує розширюватися, і швидшими темпами, ніж минулого року. Компанія, що належить Alphabet, тепер має послуги роботаксі — тобто безпілотні транспортні засоби, які перевозять людей за плату — в Атланті, Остіні, Далласі, Х’юстоні, Лос-Анджелесі, Маямі, Нешвіллі, Орландо, Фініксі, Сан-Антоніо та районі затоки Сан-Франциско. А з 16 мільярдами доларів нового капіталу навряд чи сповільниться.
Залишити відповідь