Waymo тепер надає 500 000 платних поїздок на роботаксі щотижня у 10 містах США, повідомила компанія у дописі на X цього тижня. Це вражаюче число відображає прискорене комерційне розширення компанії, що належить Alphabet. Але саме темпи зростання кількості поїздок і ринків Waymo розповідають більш переконливу історію.
Менш ніж за два роки середня кількість щотижневих платних поїздок на роботаксі компанії зросла вдесятеро — з 50 000 на тиждень у травні 2024 року до 500 000 на тиждень сьогодні. За той самий дворічний період Waymo розширилася в межах своїх початкових ринків Фінікса, Сан-Франциско та Лос-Анджелеса, а також вийшла за їхні межі — до Остіна, Атланти, Маямі, Далласа, Х’юстона, Сан-Антоніо та Орландо. Ці сім міст у Сонячному поясі були додані лише за останній рік.
Флот роботаксі Waymo також зріс, хоча компанія не розголошує ці цифри і рідко надає оновлення. Дані, надані в грудні 2025 року Національній адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), показують, що компанія мала 3067 роботаксі, оснащених її системою самостійного водіння п’ятого покоління. Компанія досі використовує цю цифру «понад 3000» автопарку. Це може незабаром змінитися з появою її системи самостійного водіння шостого покоління, яка дебютує на мінівені Zeekr, відомому як Ojai, та Hyundai Ioniq 5.
Досить стабільна цифра автопарку в 3000 одиниць у поєднанні зі зростанням кількості щотижневих платних поїздок свідчить про те, що Waymo використовує кожен роботаксі більш інтенсивно. Цей показник використання особливо важливий, оскільки порожні автомобілі Waymo, що курсують Сан-Франциско чи деінде, не приносять прибутку та збільшують затори.
Таке зростання супроводжується викликами. Останніми місяцями Waymo потрапляє під пильнішу увагу громадськості та регуляторів. Наприклад, NHTSA та Національна рада з безпеки на транспорті розслідують незаконну поведінку роботаксі Waymo біля шкільних автобусів. Тим часом посадовці Сан-Франциско висловили занепокоєння щодо того, як компанія справляється з заблокованими роботаксі, включаючи випадкове використання поліції та пожежників для звільнення її автомобілів.
Показники кількості поїздок Waymo все ще є невеликою часткою порівняно з бізнесом Uber з перевезень пасажирів водіями-людьми. Uber здійснив близько 13,5 мільярда поїздок у 2025 році — ця цифра включає завершені поїздки на замовлення та доставку, згідно з даними цінних паперів. Найточніший показник лише поїздок був озвучений під час звіту про прибутки Uber у серпні 2024 року, коли компанія заявила, що здійснює понад 1 мільйон поїздок на годину.
Іншими словами, Waymo ще не наступає Uber на п’яти.
Проте з кожним місяцем відрив компанії за кількістю поїздок на роботаксі стає все більшим.
Багато компаній змагаються за частку цього ринку роботаксі, хоча багато хто ще не пропонує повністю автономний сервіс виклику таксі з оплатою. Існують деякі китайські компанії роботаксі, зокрема Pony.ai та WeRide, які стягують плату за поїздки на роботаксі, але жодна з них не працює в Сполучених Штатах.
Tesla почала надавати платний сервіс роботаксі в Остіні в січні, і хоча генеральний директор Ілон Маск заявив, що компанія близька до запуску повністю автономного сервісу виклику таксі в Каліфорнії, їй бракує необхідних дозволів для цього. Інші компанії, зокрема Avride, Motional, що належить Hyundai, та Zoox, працюють над запуском платних сервісів роботаксі на різних ринках до кінця року.
Всім їм є куди наздоганяти.
Залишити відповідь