Фізичний ШІ стає одним із наступних великих промислових полів битв, і Японія просувається в цьому напрямку більше через необхідність, ніж будь-що інше. Оскільки робоча сила скорочується, а тиск на підтримку продуктивності зростає, компанії дедалі частіше впроваджують роботів на базі ШІ на заводах, складах та об’єктах критичної інфраструктури.
Міністерство економіки, торгівлі та промисловості Японії заявило в березні 2026 року, що планує створити внутрішній сектор фізичного ШІ та захопити 30% світового ринку до 2040 року. Країна вже має сильні позиції в промисловій робототехніці: за даними міністерства, на японських виробників припадало близько 70% світового ринку в 2022 році.
На основі розмов з інвесторами та керівниками галузі TechCrunch дослідив, що спричиняє цей зсув, чим підхід Японії відрізняється від підходів США та Китаю, а також де, ймовірно, з’явиться цінність у міру дорослішання технології.
Кілька факторів сприяють впровадженню в Японії, зокрема культурне сприйняття робототехніки, нестача робочої сили через демографічний тиск та глибока промислова потужність у мехатроніці та ланцюгах постачання обладнання, — розповів TechCrunch Ро Гупта, керуючий директор Woven Capital.
«Фізичний ШІ купують як інструмент безперервності: як підтримувати роботу заводів, складів, інфраструктури та сервісних операцій з меншою кількістю людей? — також зазначив Хогіль До, генеральний партнер Global Brain. — Наскільки я бачу, основною рушійною силою є нестача робочої сили».
Демографічна криза в Японії прискорюється. Населення скорочується 14-й рік поспіль у 2024 році; люди працездатного віку становлять лише 59,6% від загальної кількості, і ця частка, за прогнозами, зменшиться майже на 15 мільйонів протягом наступних 20 років, зазначив До. Це вже змінює спосіб роботи компаній: опитування Reuters/Nikkei 2024 року показало, що нестача робочої сили є головною силою, яка підштовхує японські фірми до впровадження ШІ.
«Рушійна сила змістилася від простої ефективності до промислового виживання, — сказав Шо Яманака, директор Salesforce Ventures, в інтерв’ю TechCrunch. — Японія стикається з фізичним обмеженням пропозиції, коли основні послуги неможливо підтримувати через брак робочої сили. Враховуючи скорочення населення працездатного віку, фізичний ШІ є питанням національної терміновості для підтримання промислових стандартів і соціальних послуг».
Японія активізує зусилля з розвитку автоматизації у виробництві та логістиці, за словами Іссея Такіно, генерального директора та співзасновника Mujin. Уряд просуває автоматизацію для вирішення структурних проблем, таких як нестача робочої сили. Японська компанія Mujin створила програмне забезпечення, яке дозволяє промисловим роботам автономно виконувати завдання з комплектації та логістики. Підхід Mujin зосереджений на програмному забезпеченні — зокрема на платформах керування роботами, — яке дозволяє наявному обладнанню працювати більш автономно та ефективно, зазначив Такіно.
Історично Японія досягла успіху у фізичних будівельних блоках робототехніки. Чи перейде ця перевага в епоху ШІ — більш відкрите питання. Країна продовжує демонструвати силу в основних компонентах робототехніки, таких як приводи, датчики та системи керування, за словами японських венчурних капіталістів, тоді як США та Китай швидше розвивають повноцінні системи, що інтегрують обладнання, програмне забезпечення та дані.
«Досвід Японії у високоточних компонентах — критичному фізичному інтерфейсі між ШІ та реальним світом — є стратегічним ровом, — сказав Яманака. — Контроль над цією точкою дотику забезпечує значну конкурентну перевагу в глобальному ланцюзі постачання. Поточний пріоритет — прискорити оптимізацію на системному рівні шляхом глибокої інтеграції моделей ШІ з цим обладнанням».
Апаратні можливості найсильніші в Китаї та Японії, причому Японія особливо сильна в керуванні рухом роботів, тоді як США лідирують у сервісному рівні та розвитку ринку, сказав Такіно. Історично багато американських компаній використовували свої програмні сильні сторони для створення інтегрованого бізнесу — подібно до Apple — поєднуючи потужні програмні платформи з якісним обладнанням з Азії. Однак ця модель може не повністю перенестися у світ фізичного ШІ, що зароджується, зазначив Такіно.
«У робототехніці, і особливо у фізичному ШІ, критично важливо глибоко розуміти фізичні характеристики обладнання, — сказав Такіно. — Це вимагає не лише програмних можливостей, але й високоспеціалізованих технологій керування, на розробку яких потрібно багато часу та які пов’язані з високими витратами на помилки».
WHILL, стартап з Токіо та Сан-Франциско, який виробляє автономні персональні мобільні засоби, спирається на японську «монодзукурі» (спадщину майстерності), застосовуючи ширший, повноцінний підхід до глобальної експансії, розповів TechCrunch генеральний директор Сатоші Сугіє. Компанія розробила інтегровану платформу, що поєднує електромобілі, бортові датчики, навігаційні системи та хмарне управління автопарком для короткострокових перевезень та автономного транспорту. Компанія використовує для розробки як Японію, так і США: Японію — для вдосконалення обладнання та вирішення потреб старіючого населення, а США — для прискорення розробки програмного забезпечення та тестування великомасштабних комерційних моделей, зазначив Сугіє.
Уряд вкладає гроші в цей напрямок. Під керівництвом прем’єр-міністра Санае Такаїчі Японія виділила близько 6,3 мільярда доларів на зміцнення основних можливостей ШІ, розвиток інтеграції робототехніки та підтримку промислового впровадження.
Перехід від експериментів до реального впровадження вже триває. Промислова автоматизація залишається найбільш розвиненим сегментом: Японія встановлює десятки тисяч роботів щороку, особливо в автомобільному секторі. Новіші застосування також починають набирати обертів, сказав До.
«Сигнал простий — це розгортання, оплачені клієнтами, а не випробування, профінансовані постачальниками, надійна робота протягом повних змін і вимірювані показники ефективності, такі як час безвідмовної роботи, рівень втручання людини та вплив на продуктивність», — сказав До.
У логістиці компанії впроваджують автоматизовані навантажувачі та складські системи, а в управлінні об’єктами інспекційні роботи використовуються в центрах обробки даних і на промислових майданчиках.
Такі компанії, як SoftBank, вже застосовують фізичний ШІ на практиці, поєднуючи візійно-мовні моделі з системами керування в реальному часі, щоб дозволити роботам інтерпретувати середовище та автономно виконувати складні завдання.
В оборонній сфері, де автономні системи стають основоположними, конкурентоспроможність залежатиме не лише від платформ, але й від операційного інтелекту на основі фізичного ШІ, розповів TechCrunch Тору Токушіге, генеральний директор Terra Drone. Токушіге додав, що, поєднуючи операційні дані з ШІ, Terra Drone працює над тим, щоб автономні системи надійно функціонували в реальних умовах та підтримували розвиток оборонної інфраструктури Японії.
Інвестиції зміщуються за межі апаратного забезпечення: компанії спрямовують більше капіталу на оркестраційне програмне забезпечення, цифрові двійники, інструменти моделювання та інтеграційні платформи, за словами інвесторів та джерел у галузі.
Екосистема фізичного ШІ в Японії також розвивається інакше, ніж традиційні моделі технологічних зрушень. Замість динаміки «переможець отримує все» учасники галузі очікують гібридну модель, де усталені компанії забезпечують масштаб і надійність, а стартапи стимулюють інновації в дизайні програмного забезпечення та систем.
Великі чинні гравці, зокрема Toyota Motor Corporation, Mitsubishi Electric та Honda Motor, зберігають значні переваги у виробничому масштабі, відносинах з клієнтами та можливостях розгортання. Але стартапи прокладають собі шлях до ключових ролей у нових сферах, таких як оркестраційне програмне забезпечення, системи сприйняття та автоматизація робочих процесів.
«Відносини між стартапами та усталеними корпораціями — це взаємодоповнююча екосистема, — сказав Яманака. — Робототехніка вимагає важкої розробки апаратного забезпечення, глибоких операційних ноу-хау та значних капіталовкладень. Поєднуючи величезні активи та галузеву експертизу великих корпорацій з руйнівними інноваціями стартапів, галузь може посилити свою колективну глобальну конкурентоспроможність».
Оборонна екосистема Японії також відходить від домінування великих корпорацій до більшої співпраці зі стартапами, повідомив генеральний директор Terra Drone. Великі компанії зосереджені на платформах, масштабі та інтеграції, тоді як стартапи рухають розробку в менших системах, програмному забезпеченні та операціях, де швидкість і адаптивність стають ключовими конкурентними факторами.
Такі компанії, як Mujin, розробляють платформи, що розташовуються над апаратним забезпеченням, забезпечуючи багатовендорну автоматизацію та швидше розгортання в різних галузях. Інші, зокрема Terra Drone, застосовують подібні підходи до автономних систем, поєднуючи ШІ та операційні дані для підтримки реальних застосунків у масштабі.
«Найбільш захищена цінність буде у того, хто володіє розгортанням, інтеграцією та безперервним вдосконаленням», — сказав До.
Залишити відповідь